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婁峻碩陸續替女性及生活用品、提神飲料等廠商創作廣告主題曲,又應手遊「Free Fire -我要活下去」邀約獻出創作,拍攝「Booyah」MV時為戲吊鋼絲跳傘,連高難度下腰動作都難不倒他,一圓想拍武打片的夢想,如同「臺版基努李維」。

因應遊戲的冒險氛圍、動作場景,他吊鋼絲演繹「跳傘」劇情,毫無懼怕地提前到片場演練,他興奮地說:「很享受『被吊』的感覺!而且可能因為只要演『跳傘』的感覺,沒有多餘的動作,所以比我想像中的容易,很快就上手,10分鐘搞定!」而他小時候看到一段下腰的舞蹈表演,覺得動作很帥自行練會,「這次拍片竟然剛好用上!感覺像是主演了1部動作片!」

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記者鍾釗榛/綜合報導

面對特斯拉(Tesla)衝擊,歐洲反應最快的是福斯集團(Volkswagen),這個汽車巨擘手上握有眾多汽車品牌,從商用車、豪華品牌、大眾品牌到超跑,可說是汽車業界的霸主,福斯也利用旗下多家公司整合資源,各自開發平臺後讓整個集團共用,但是電動車帶來的轉變也出現負面聲浪,尤其裁員已經造成就業恐慌,面對這個問題,福斯集團執行長認為不需過度擔心。

▲福斯集團執行長Herbert.Diess認為不需擔心裁員問題。(圖/翻攝Volkswagen網站)

福斯集團執行長Herbert.Diess表示,全球車輛產業不需過度擔心人力問題,電動車不會大規模裁員,即使如此全球汽車產業的裁員潮早已經出現,從2020年新冠肺炎引爆後,今年又遭遇晶片短缺,各大車廠以停產或降低規格因應,雖然美國市場復甦,但全球汽車產業整體表現是下滑的。

▲汽車產業裁員已成趨勢。(圖/Volkswagen提供)

執行長Herbert.Diess也透露一項訊息,福斯集團接下來會慢慢改變獲利結構,在福斯2030戰略記者會中,他表示未來福斯在軟體的獲利會超越汽車銷售;另一方面福斯集團正積極創建自己的電池工廠,並投入大量資源開發新型高密度電池,Herbert.Diess表示不會大規模裁員,很有可能指得是汽車生產人力會降低,而軟體與電池相關業務會有人力需求,造成人力流動的狀況發生。

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「鞍馬王子」李智凱奪下今年東京奧運男子體操鞍馬銀牌,本刊調查,李智凱有位交往6年多的女友,默默地陪他走過多場賽事,小倆口不但見過彼此家長,更已進入同居模式,以老夫老妻互稱。

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